青岛地铁6号线有位班组长 提出“金点子”破解“老大难”

半岛网8月7日讯（记者 梁湘）在青岛地铁6号线二期东岳路站建设工地，有一位只有初中学历的班组长，在线路建设中，多次提出“金点子”，破解了一个又一个难题。他就是来自河南省平顶山市的锚索工李陆阳。

53岁的李陆阳当上班组长

地铁站里的锚索是一种用于稳固地铁站结构的关键部件。它如同强有力的“手臂”，深入地下，为地铁站提供稳定的支撑和防护。锚索工就是地铁安全的“守护卫士”。

安装锚索不是一项简单的任务，每天，锚索工们穿梭于地铁施工现场，凭借着丰富的经验和专业知识，专注于为地铁站构建稳固的支撑结构。

今年53岁的李陆阳就是一名锚索工，来自河南省平顶山市。2023年10月，他和工友们来到了由中铁上投总包、中铁四局承建的青岛地铁6号线二期东岳路站工地。

班组是地铁建设的基层细胞，开工之初，在项目部组织的各个作业班组长评选中，李陆阳凭借着丰富的工作经历和优秀的业务能力，高票当选为锚索施工班组长。成为一班之长后，他带领着班组的17人，以保安全、抓质量、提效率、控成本为目标，投入到了地铁建设中。

李陆阳的“金点子”破解了难题

东岳路站地质条件复杂，强风化地质最深厚度约19米，且地下水丰富，水位线仅在地表下2米。在第一层锚索试验段施工时，由于钻孔工艺、地质条件等原因，发生了局部锚索锚固力不足的问题，无法达到设计要求。为此，中铁四局青岛地铁6号线项目部召开了技术专题分析会。

会上，李陆阳凭借着三十多年的施工经验，提出4条建议：一是采用全套管跟进钻机作业，二是设置锚索对中支架，三是在孔口距止水帷幕段增加注浆管，四是孔口设置止浆袋。根据项目部技术人员的研究论证，项目部采纳了这些建议。经过现场的实践，锚固效果大幅提升，达到了设计的锚固力要求。

“高手在一线，智慧在基层，他有着一双善于发现问题的眼睛和付诸行动的毅力决心。”项目部党支部书记李尚征宇对李陆阳作了这样的评价。

初中毕业的李陆阳，人生的起点并不高，但敢想敢干让他在青岛地铁的工地上，为自己的“奇思妙想”找到了展示的舞台。

在一次锚索施工中，由于地质条件的特殊，传统的锚索固定方式效果不佳，导致施工进度受阻。李陆阳在现场仔细观察和思考后，提出了一个创新的想法，即在锚索的固定点增加一种特殊的垫片，以增强锚索与周围岩石的摩擦力。这个看似简单的点子，经过实践验证，有效地解决了锚索固定不稳定的问题，大大提高了施工效率和安全性。

带动班组工人频频献出“好主意”

日常工作中，李陆阳还经常带领班组成员一起开“头脑风暴”现场会，让立足岗位创新创效成为班组每一个人的工作习惯。不断思索讨论，很多提高施工工效、提升建设品质的好主意就能灵光闪现。

他们制作锚索加工操作平台，设置分段标尺与长度分界线，使锚索加工合格率达100%，减少工作量与加工时间；自制简易定位器用于钢腰梁焊接加工，提高工作效率与焊接质量；通过对锚索孔处钢筋网片的优化等措施，提升了锚索施工质量，减少了网喷面损伤；通过对可调锚垫板施工工艺的研究，使锚索施工整体工效提高30%。

每位班组员工都在交流分享中得到了锻炼成长，成为现场施工生产的骨干，有3人获得了项目评选的优秀班组员工。项目部项目经理汪开发在为他们颁发项目部优秀班组奖励时说道：“你们虽然没有什么惊天动地的发明，但是这些‘小点子’在现场却发挥了‘大作用’。”

李陆阳带领的班组通过西海岸建设分公司考核，成为线路级示范班组，李陆阳本人也荣获2023年中国中铁青岛地铁6号线总部年度“质量之星”荣誉称号。面对荣誉，谦虚的李陆阳谈到自己的心愿，那就是作为一名产业工人，为青岛地铁的建设贡献一份自己的力量。